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近日，2023年新能源汽车下乡活动启动仪式暨“百场万企”江苏省汽车产业大中小企业融通对接大会在无锡惠山举办。

据了解，自2020年7月，工信部、商务部等共同下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》拉开了新能源汽车下乡的大幕，三年来，新能源汽车下乡活动走过10个省（市），先后开展17站活动，下乡车型实现销售超400万辆。统计显示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽车下乡销量同比分别实现了80%、169%和87%的增长。成为乡村地区新能源汽车消费的热点和亮点。

中国汽车工业协会副总工程师许海东在活动现场的致辞中表示，2022年，中国新能源汽车年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。预计2023年中国新能源汽车年销量将达到900万辆。

他还指出，过去几年，纯电车型在新能源汽车市场中占据主导地位，市场份额超过80%。2022年，在油价高涨、疫情下居民收入前景不确定性增加的大环境下，PHEV的燃油经济性优势被进一步强化，且在比亚迪DMi系列、理想增程式等热销车型带动下，PHEV市场份额提升至22.0%。最新的销量数据显示，1-5月，纯电动市场共销售214.6万辆，PHEV市场达到79.3万辆，PHEV市占率达27%。

值得关注的是，在新能源汽车高速发展的同时，也面临着诸多挑战，包括，原材料成本的上涨，补贴取消，目前新能源汽车首次购置成本较传统燃油车仍有较大差距。此外，充电基础设施发展不平衡也直接影响新能源汽车的用户体验。