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Mitre Corp集团为美国陆军开展的一项研究表明，尽管人工智能取得了进步，在未来十年内美国陆军侦察直升机仍将需要训练有素的飞行员进行操控。据集团认为，2030年采用的“完全自主”技术将无法“忠实地”完成四分之三以上的与陆军正在开发的“未来攻击侦察机”（FARA）相关的任务。即使到2040年，可能性也不会得到显著提高，至少有10个“高风险”和18个“中等风险”的挑战阻碍了无飞行员的应用。这表明在复杂的、高风险的军事行动中，无论是先进旋翼飞行器还是远程操控都将继续依赖人工。

美国陆军“未来垂直起降”（FVL）项目跨职能团队主任沃尔特·鲁根少将表示，研究结果将有助于确定开发资金的使用方式。根据评估，阻碍FARA无人驾驶的因素包括不成熟的感知、决策和意图判断能力。鲁根指出，侦察是最为困难的事情，至少在项目发展中期才可能进行自主代理。像FARA这样执行复杂的任务机型，需要技巧，专业知识和即时判断，“在许多方面，人员仍然是我们最好的传感器”。